EU-programmet Intelligent Energy Europe har godkänt projektet GasHighWay. Projektets syfte är att främja produktionen av biogas och dess vidare uppgradering och användning som drivmedel i fordon i ett antal länder med små marknader för metandrivna fordon (Finland, Estland, Polen, Tjeckien och i viss mån Österrike). Detta görs genom att dra fördel av så kallad "best practice" från länder med större marknader och erfarenheter av gasfordon och användningen av biogas som fordonsbränsle. Exempel söks bland övriga projektländer (Tyskland, Italien och Sverige) och Europa i stort. Eftersom andra EU-projekt som till exempel BIOGASMAX och MADEGASCAR har koncentrerat sig på informationsspridning och framtagande av "Best practice" så ligger fokus i detta projekt på kontaktarbete gentemot identifierade målgrupper i de olika länderna, för att mer konkret arbeta för etablerandet av produktion och uppgradering av biogas, tankstationer och gasdrift i större fordonsflottor.

SGC är en av tretton organisationer som ligger bakom ansökan, och har som huvuduppgift att under det första året samla in och överföra befintlig och ny "best practice"-kunskap, och samordna kartläggningen av nyckelaktörer i de nya länderna. Egeninsatsen på 25 % söker SGC täcka genom bidrag från de industriella aktörer i Sverige som ser ett allmänintresse i att främja marknadsutvecklingen för biogasdrift av fordon, och som har intresse av att vidga sina nätverk och öka sina affärsmöjligheter i de berörda länderna. Projektet löper över tre år och har en samlad budget på 1,74 miljoner EUR. Huvudsamordnare är Jyväskylä Innovation från Finland. NGVA-Europa har en viktig roll i projektet som förmedlare av resultaten gentemot beslutsfattare och gasfordonsrelaterade företag i Europa och gentemot EU i Bryssel. De är också ansvariga för programmet på de två internationella seminarierna som ska hållas.



GasHighWay, sedd som en halvmåne av stjärnor genom de länder som deltar i EU-projektet